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    五征2020年新款F-MT柴油摩托車對于創業者來說是一位創業“好搭檔”！TA是如何滿足各類經濟從業者的？讓我們一起來看看吧。

    外觀時尚，結構布局緊湊，采用豪華前大燈、儀表盤，既美觀又實用，并使用加寬坐墊，坐墊寬度由傳統F-MT720寬調整為900寬，駕乘更舒適。實現F-MT車型外置散熱選裝，避免反復加水，防止發動機高溫。油門、離合改由手操縱，更加便捷。變剛度板簧變剛度板簧，承載力強，緩沖效果好。

    五征三輪車以市場為向導，以產品為根本，不斷擴大產品隊伍，更有3MX邁昂、F-MT柴油摩托車、奧翔1200、奧翔1300、奧翔1380等一系列暢銷產品供您選擇。經濟形勢一片大好，五征三輪車配置，地攤事業大有可為！

    五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

五征三輪車F-MT柴油摩托三輪車產品特點：

1、同普通摩托車一樣簡單的操控方式。

2、比配置相近的三輪摩托車省油一半、多拉一倍、多用十年

3、可選裝藥泵、水泵，適合田間多樣化作業要求

4、好的減震效果，五征三輪車價格表，瓜果運輸途中不損壞。

用戶痛點分析：

現在好多果農年紀比較大，傳統的方向盤式柴油三輪車的操控方式可能對有些用戶來說過于復雜，上手比較吃力，對手腳的靈活程度要求也比較高，駕駛安全性低，家人不放心。氣油三輪摩托車雖然操作簡單，上手快，但是氣油發動機油耗大、爬坡沒勁兒、使用壽命又短。

果園間的路況特別復雜，坑洼不平不說，上下坡還特別多。現在市面上的傳統柴油三輪車跑起路來車身震動幅度特別大，五征三輪車，像桃子、梨、西紅柿這類果蔬在運輸過程中又特別容易磕壞顛爛。現在果園里打藥大多是果農自己背著噴霧器打，費時費力，藥噴灑還不均勻。

姜衛東說：“過去，雖然有‘三包’期這個概念，但就算在傳統的‘三包’期內，產品即使出現問題企業也很少為此而埋單。而現在則不同，過了‘三包’期也會涉及到服務問題。但發達國家的相關企業，其產品可靠性明顯比國內高。”據他介紹，五征集團為了提高產品可靠性，瞄準國際上的企業和產品，他們在努力創造奇跡。

其實，可靠性是一個復雜的系統工程，它包括金屬材料、非金屬材料、產品結構、產品精度等方方面面。據姜衛東介紹，過去我國生產的材料品質相對比較差，但現在的金屬材料和非金屬材料性能都在不斷提升。其實作為一款產品來講，特別是機械產品，發達國家畢竟有上百年的技術積累，但我國真正能夠拿到桌面上來說的高質量產品其實也就一二十年。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。